Installation borne de recharge 11 kW : conseils, prix et devis

Le terrain gagné par la mobilité électrique renforce la nécessité d’accéder facilement à une borne de recharge.

Installer ce type de dispositif chez soi figure parmi les besoins prioritaires des électro-conducteurs. Différents critères entrent en jeu, concernant le coût d’un tel projet. Qu’en est-il de la borne de recharge 11 kW ? Quels prérequis faut-il respecter pour son installation domestique?

Devis borne de recharge 11 kW : les éléments déterminants

La borne de recharge figure parmi les objets techniques pour lesquels l’utilisateur est encore en pleine recherche de ses marques. En ce sens, la notoriété du fabricant influence grandement le choix lors de l’acquisition de ce type de dispositif. L’expertise et le savoir-faire rattachés à une marque constituent un des facteurs impactant le devis d’une borne 11 kW. Les matériaux de fabrication et les fonctionnalités spécifiques, dont se dote l’équipement, impactent également les détails des propositions tarifaires. Les modèles sans commande d’accès sont plus accessibles que les références qui en sont équipées. La disponibilité de fonctions de communication favorise également une majoration de la facture. Certaines bornes de recharge 11 kW sont conçues de façon à rendre accessibles d’autres plages de puissance.

Cette modularité de l’équipement tend généralement à en modifier le prix et le montant du devis global prévu pour l’installation. Les travaux nécessaires au préalable pour rassembler les conditions de faisabilité de l’installation se répercutent, d’un autre côté, sur le coût de cette dernière. Dans ce lot figure tout ce qui est réalisation de tranchées, ou encore opération de remise à niveau des installations électriques préalablement disponibles. Le tout vient s’ajouter à la facture de la main-d’œuvre seule de l’installateur IRVE, qui est en moyenne de 450 €.

Combien coûte une borne de recharge 11 kW ?

La fourchette de 870 à 1070 € est constatée sur le marché pour une borne de recharge 11 kW. Les modèles à puissance modulable qui incluent cette plage se négocient entre 575 et 1455 €. LEFANEV propose, ainsi, une boîte murale dotée d’un écran LCD de suivi de charge à 595 €. Garanti 1 an, l’équipement est doté d’une protection contre les fuites. La Pulsar Plus de Wallbox est disponible à partir de 775 €. Embarquant des connectiques Wifi et Bluetooth, la borne possède une étanchéité de niveau IP54. Elle peut être rattachée à un système de pilotage par une application dédiée pour obtenir des statistiques en temps réel et planifier les recharges. Le fabricant KHONS met à disposition une borne 11 kW conforme à la certification CE. L’équipement s’adapte tous les modèles de voitures électriques européens et peut s’acheter à 520 €. Un indice de protection IP65 est rattaché à ce modèle au design intégrant une coque ABS. Outre les revendeurs et les entreprises d’installation, il est possible de se procurer une borne 11 kW auprès du constructeur de la VE.

Conditions d’installation de la borne 11 kW

Pour être éligible aux supports de financement d’une borne 11 kW, il faut confier son installation à un professionnel. En vertu de la législation concernant la conformité des installations électriques, celui-ci doit justifier d’une certification IRVE. Il interviendra en se référant aux dispositions de la norme NF C 15-100. Il procède à une vérification de la capacité énergétique des installations existantes. Lorsque celle-ci n’est pas capable de supporter le dispositif 11 kW prévu, il recommande un ajustement de puissance sur le compteur, avant de procéder au raccordement. Une fois l’équipement en place, il est encore de son ressort d’en vérifier la bonne marche et d’assurer la maintenance future. L’implantation en extérieur ou en intérieur est laissée à la latitude de l’utilisateur, mais le technicien apporte sa lumière sur les conditions de faisabilité de l’une ou l’autre option. Il préconisera, entre autres, que les équipements répondent à des standards d’étanchéité convenables pour une installation extérieure. En l’occurrence, il oriente le client vers des modèles IP54 ou IP65, de résistance mécanique IK68.

Choisir son professionnel IRVE pour installer une borne 11 kW

La Qualifelec et l’AFNOR sont les organismes habilités à délivrer la certification IRVE, obligatoire chez l’installateur à engager. Se rendre sur le site de l’une de ces institutions pour identifier les professionnels habilités. Le logo IRVE, ou encore la mention « Agréé IRVE » doivent clairement apparaître sur le devis. Tous les autres documents pouvant être échangés dans le cadre de son contrat porteront également ces éléments. Il échoit au donneur d’ordre de le vérifier pour s’assurer de la conformité de profil de l’installateur. Une recherche via un comparateur de services, un annuaire pro ou simplement un moteur généraliste est également envisageable. Il arrive que le constructeur de VE prescrit des installateurs spécifiques, lors de l’achat. Le coût de la main-d’œuvre peut éventuellement s’en retrouver réduit. L’offre étant souvent intégrée dans un pack de services avec un tarif préférentiel. Sans que cela soit obligatoire, le recours aux services d’un installateur recommandé par la marque rajoute un poids dans la fiabilité de la prestation.

Pour quels véhicules prendre l’option d’une borne de recharge 11 kW ?

L’installation d’une borne de recharge 11 kW est particulièrement pertinente lorsque le foyer compte un modèle acceptant nommément cette puissance. L’équipement est également adapté pour les voitures électriques dont le chargeur embarqué accepte une puissance de 3,7 kW, 6,6 kW, 7 kW ou 7,4 kW. La charge sera, par contre, bridée à ces valeurs. Il en sera ainsi si l’on charge une Nissan Ariya sur ce type de borne. Par contre, une Volvo C40 Recharge, ou encore une Jaguar i-Pace se fourniront en électrons, de façon optimale, sur ce type de point de charge. La batterie lithium-ion polymère d’une DS Crossback e-Tense s’adapte également totalement avec une telle borne. L’Audi Q4 e-Tron est un autre véhicule qui pourra pleinement tirer parti d’une borne 11 kW pour réalimenter sa batterie. L’accessoire de 52 kW verra sa provision renouvelée à 80 % en 5 heures. Un auto-entrepreneur équipé d’un utilitaire pourra, lui aussi, tirer profit de ce dispositif. Ce sera notamment le cas s’il conduit un Renault Kangoo Van e-Tech, un Citroën ë-Jumper, un Peugeot e-Traveller ou encore un Opel Vivaro-e.